CIUDAD DE MÉXICO-MÉXICO  (PrensaMare)  En la construcción y puesta en marcha de la primera fase del Tren Maya existen 130 impactos ambientales adversos, señaló Fonatur.

Se trata de la manifestación de impacto ambiental (MIA) que presentó para su evaluación a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales. El tren al operar (al año) emitirá casi 431.000 toneladas de dióxido de carbono por la combustión a diésel (equivalente a las emisiones de 125.000 autos).

Se trata de un…

Documento de 2.000 páginas que indica que la inversión requerida para esta fase es de 44.281 millones de pesos de recursos públicos, con 3 años de construcción. Se programa que en noviembre de 2023 comience a operar, teniendo una vida útil es de 50 años.

La fase 1…

Del Tren Maya, con una extensión de 631 kilómetros, es en regiones de Chiapas, Tabasco, Campeche y Yucatán, interconectará las principales ciudades y sitios turísticos de la península.

Esta etapa incluye 13 estaciones, un tren de velocidad media de tracción a diésel (posteriormente sería mixto -diesel y eléctrico-), con un consumo de 166 millones de litros de combustible.

La MIA indica que los principales impactos ambientales se presentarán en la etapa de preparación del sitio y construcción, por el desmonte y limpieza del sitio. La reducción de cubierta forestal disminuye la superficie habitable para la fauna, y se podría dar la fragmentación de hábitats (con lo que se afectarían corredores biológicos).

De la vegetación existente…

En el trazo del proyecto, prevé que se removerán 6.637 árboles, mientras que de arbustos serán 2.691, y del estrato herbáceo serán 1.700. Además, se modificará el paisaje de la zona.

El Sistema Ambiental Regional en la Selva Maya, tiene una extensión de 100.000 kilómetros cuadrados, donde se alberga aproximadamente el 7% de las especies del planeta y alrededor del 5,7% los vertebrados; ya el 75% de su cubierta vegetal se ha perdido en las últimas décadas debido a la deforestación.